Mercedes Benz GLC 300: Стройный новичок

У "Мерседеса" с недавних пор произошел перекос в маркировке своих моделей. Если раньше шильд "С 200" обозначал машину с двухлитровым мотором, или "S 600", это вообще бомба, то сейчас у меня на тесте оказался новейший GLC 300, который вовсе не "трехлитровый", а "турбовая" "двушка" на 245 лошадиных сил. Теперь цифры после модели - это всего лишь так называемое "торговое обозначение". Но от этого "Мерседес" не перестает удивлять. Наоборот, сегодняшнее разделение машин на классы мне нравится. Об остальном немного расскажу по катом

Итак, перед нами салон GLC 300 4M, это "С-класс внедорожного сегмента", пришедший на замену уже старого и угловатого GLK, который лично мне никогда не нравился. Этот же экземпляр словно "подросший вверх" C-класс, самобытный и сбалансированый!

Эта машина не просто кажется гармоничной, тут, прямо сказать, нечего добавить! В других машинах всегда хочется "дорисовать" какую-то деталь или линию, а тут все правильно по законам композиции

Теперь про детали: Камера заднего вида всегда чистая! Не думаю, что другим производителям сложно сделать такое, но у Мерседеса это, похоже, стандарт! Молодцы!

Ну вот к чему тут придраться? Что режет глаз? для меня ничего! А вы как, друзья? Что скажете?

Такая оптика тут совершенно к месту!

Высокий такой...

И тут все прекрасно

Очень правилый рисунок на кнопке отключения проекции на стекло. Это первый атомобиль с такой функцией, на котором мне довелось ездить. Показания скорости "висят в воздухе" перед машиной, к этому быстро привыкаешь, плюс удобно, что глаз от дороги отрывать не нужно

Это, в прямом смысле, "отдельная песня". Для меня эталоном музыки в машине всегда был Meridian, его даже в Роллс-Ройс устанавливают... Но тут я впервые услышал Burmester. Словно до этого я ничего не слышал и был глух... У них даже слоган для партнерства с Мерседес один: Two companies - one vision: the best or nothing! Тут они правы на 146%, пусть и цена подобного комплекта отнимает у вас около 65 тысяч рублей

Алюминий...

Тестируем удобство для задних пассажиров с помощью "My shaved clone" Стаса q3d, вроде хорошо сидит, удобно

В салоне все четко, тихо, ничего не скрепит...

Дополнительная опция, но очень комфортно с такими шторками

"Неоновые стопари", я их так раньше называл, уверен, есть у компании официальное название для задней оптики

Управление климатом для задних пассажиров

Очень быстро привыкаешь к такой системе управления, с учетом того, что в месяц иногда бывает по 4 разных машины, в остальных тоже начинаешь искать такую "шайбу"

Вот такой получился замечательный автомобиль. Да еще и новая 9-ти ступенчатая коробка передач помогает в экономии топлива. Кстати, о расходе топлива: решил не угнетать рассчетами "литров на 100 км", теперь для каждой тестовой машины будет простой "финансовый показатель": сколько километров можно проехать на 1000 рублей. Так вот, на этой машине, заправляясь на 1000 рублей, можно проехать 214 км. Как вам такой подход к оценке расхода топлива? Думаю, очень понятно, сколько стоит кататься на такой машинке по делам или без дела...