Россия от корки до корки с ВИМ-АВИА

Наверное, нужно быть пилотом или в статусе "часто летающего пассажира", чтобы с такой высоты узнать, что это за город. Не буду врать, не знаю, что именно на снимке, скажу лишь, что сделал этот кадр на подлёте к Благовещенску, когда проснулся после крепкого пятичасового сна на борту рейса "ВИМ-АВИА". Просто повезло и два соседних места были свободны, да и плед с подушечкой сделали своё дело. Это второе моё путешествие к краю России, до этого пару лет назад летали в Магадан, изучали "Призрачную Колыму" с Сашей alkrylov. За время перелёта борт "Вимов" стал по-настоящему домом, ведь тут вкусно кормят (респект фабрике бортпитания "Домодедово"), поят, укладывают спать, будят мягким светом и... вообще, впервые в жизни я посетил WC на борту... По прилёту нас ждал теплый приём в бизнес-зале, а далее любимый Toyota HI ACE унес к водосбросу Бурейской ГЭС. Об этом и расскажу под катом.

01. "Дыс ис ёр кэпитан спикин...", – услышал я краем уха, посадка, а за бортом вместо Благовещенска - Хабаровск. По погодным условиям зависли там на три часа.

02. Багаж, тёплый приём, дальняя дорога до Бурейской ГЭС и вот оно! Лишь на картинках я это видел...

03. Открыт лишь один из восьми водосбросов, но, поверьте, мощь чувствуется! Искуссно отлитый отсекатель из бетона направляет этот чумовой поток воды туда, куда нужно.

04. Даже если стоять совсем близко, лишь небольшая часть брызг долетает.

05. Иногда я даже забывал, что фотокамера со мной и время быстротечно...

06. Идеальная чистота и чуть слышный подземный гул – всё, что можно увидеть и ощутить в машинном зале, где покоятся гидроагрегаты

07. А вокруг напоминания о том, что это место – не просто рядовая стройплощадка.

08. Держу сейчас с руках печатную справку о Бурейской ГЭС от пресс-службы ПАО "Русгидро" и не вижу смысла в сотый раз пересказывать про мощности и вводы в эксплуатацию всяких там очередей. Вы просто представьте, какими нужно обладать мозгами, ресурсами и нервами, чтобы за 15 лет постепенно запустить в полном объёме одну из крупнейших строек в гидроэнергетике? На снимке ниже – граница спокойствия и бури

09. На обратном пути мы заскочили на несколько минут на Нижне-Бурейскую ГЭС. Стройка началась в 2010 году, когда сам Путин сказал "Поехали!" На сегодня готовность объекта составляет 92%, пуск первых гидроагрегатов намечен на конец этого года.

10. Работы идут круглосуточно!

11. Мне понравился коммерческий подход: станция ещё не постоена, но весь предположительный объём выработки энергии уже законтрактован. Основной потребитель - это космодром "Восточный", который только начали строить.

12. Глобального размера крыльчатка. Для масштаба был использован Павел underspace на весь его рост

13. А тут с помощью тысяч болтов и гаек идёт сборка статора генератора.

14. Никогда ещё не был так долог путь из аэропорта до гостиницы, но это того стоило! Масштабы страны и масштабы строек просто завораживают. Мост с лампочками – приятная картинка перед сном...

На обратном пути я спал меньше, пусть и места в салоне позволяли вытянуться горизонтально. По поводу перелёта и путешествия на пару дней в приграничный Китай у меня родилась история в стихах, котурую я "лампово" записал китайской ручкой в китайском блокноте. Но это уже материал для другого рассказа. Признаюсь, мне понравились длинные перелёты!

Благодарю авиакомпанию "ВИМ-АВИА" за возможность самостоятельно изучать Россию!