"Гелек": тачка, с которой не спорят!

Как оказалось, еще в 1939 году был создан первый автомобиль Mercedes-Benz с индексом "G". Далее уже привычная нам форма "коробочки" была представлена в феврале 1979 года на автодроме во Франции. Для любителей вникнуть в тонкости оставлю ссылку на Википедию, а под катом давайте посмотрим на визуальные тонкости "внедорожного внедорожника". Пожалуй, даже если показать снимок любой части G-класса обычному прохожему, модель он узнает сразу. А с 23 по 26 февраля во флагманском салоне продаж "Мерседес-Бенц" на Ленинградке, а таких салонов, пока что, нет во всем мире, первый этаж был отдан полностью под "G-days", где можно было посмотреть живьем любую комплектацию и прокатиться на белом не тот цвет для Гелека дизельном или бензиновом образце.

Мне показалось, что "холодный тон" как никогда подходит к этому снимку для жирной точки после слова "брутальность".

Грубо говоря, с 1980 года ничего не изменилось, разве что прогресс и необходимость в ДХО внесли свою лепту.

В остальном - это все тот же "квадрат" на раме

Проходя мимо стойки регистрвнции, обратил внимание на детали: зонты с ручками в форме рычага КПП от SL 300 образца 1950 года. Стиль в мелочах!

Хватает одного взгляда, что почувствовать прилив адренелина, прочитав три буквы "AMG"

Давольно простой салон спасает безупречная и стильная отделка

"Пацаны на черном Гелеке" уступают места другим персонажам в потоке, если это представитель в окраске "Crazy Color Edition". О вкусах не спорят, как, собственно, и о G-классе

Вернулся для оценки качества строчки... Восторг!

В кадре четыре G-класса, это редкость

Хлопать дверями? Нужно! Словно громкий холодильник закрывается, но далее сравнение с бытовой техникой заканчиваются, особенно если это V8 Biturbo

С нетерпением жду другие "моно-дни" представителей этого "вида машинообразных" немцев!