Cadillac XT5: день первый

Во-первых, это красиво! Вот и первый восклицательный знак в тексте. Помню, как маэстро Петр lovigin в одном из моих постов насчитал 17 восклицательных знаков... Есть красавцы из немецкой автомобильной тройки, не поспоришь, но американская машина - это как другая планета. Вперые я прикоснулся к "американцу" в прошлом году, когда неделю колесил на Escalade. Далее был Tahoe, на нем путешествовал в Питер. Люксовые сегмент, именно этот путь выбрал бывший GM, который в начале этого года объявил о перепрофилировании в Cadillac Russia, сообщив об этом на отчетном собрании. Там был и я, вот материал по этому поводу. Кроме расхода топлива лично меня удивил трехкратный рост продаж Tahoe. И отчетных графиках на тот момент Cadillac XT 5 в общем объеме продаж занимал всего 5% лишь потому, что продавался с ноября. Сегодня он доступен во всех салонах в России и мне выпала возможность не просто взять его на тест, а прокатиться на нем по размыл локациям в Германии и это были настоящие три дня приключений, открытий и эмоций. Ну и Германию я открыл для себя совершенно с другой стороны! Больше того, впечатлений было столько, что я завел блог на DRIVE2.RU и DRIVETRIBE. Аудитории, уверен, кругом разные, а это значит, что большее количество людей увидит хорошие снимки с небольшими техническими комментариями. Итак, прилетели мы в Гамбург, где нас встретила Ирина с табличкой "Cadillac".

Пять одинаковых автомобилей доставили нас в город Глюкштадт, где на центральной полощади в одном из ресторанчиков провели презентацию.

Юрий Чулков, менеджер про продукту, рассказал про двигатель. Все параметры видны на картинке, стоит сказать лишь, что система Active Fuel Management отключает два из шести цилиндров при размеренной езде, тем самым снижая расход топлива. Про показатели расхода чуть позже, в третьем посте из этой серии (да, будет аж три части!), а пока что слушаем про остальное...

Кстати, из аэропорта мы с Максом m_maluev перемещались на задних сидениях. Для меня это забытые ощущения, надо сказать, так как все 25 машин прошлом году я откатал в роли водителя. Отметил удобство посадки не только я, мои 172 см можно и в багажник было запихать. А вот Макс - покрупней, но и ему было комфортно сзади. К слову, задний диван складывается в разных пропорциях и его можно двигать на 14 см!

Город Глюкштадт (Glückstadt) - в переводе "город счастья", основал в 1617 году король Дании и Норвегии Кристиан IV, лишь спустя более 200 лет он отошел к Пруссии

Отсюда и явная похожесть на Амстердам

Отведав свежайшую сельдь северных морей, разносолами дополнявшую богатый обеденный стол, мы уже самостоятельно распределились по экипажам и отправились к следующим точкам. Я за рулем, со мной в машине Дима chistoprudov с женой Аней. Про Глюкштадт можно глянуть в Википедии, если интересно

Черно-белое в черно-белом

Линии автомобиля на первый взгляд не кажутся плавными, но напрямую намекают, что это некий маленький Escalade. "Сползающие" с крыльев ДХО, габариты и противотуманки – это стиль, который не спутать ни с чем!

Интересное заметил, когда заезжали на территорию песчанного пляжа: все оборачиваются и обращают внимание! А снимок ниже и вовсе как с марсианского грунта, в моем Instagram есть специальная серия фото в голубо-красной гамме #blueredishere

К концу дня я передал бразды правления тачкой Диме Чистопрудову, а сам вновь стал пассажиром. Дима на себе протестировал три режима вождения: "Тур", "Полный привод" и "Спорт". Первый - это только передний привод, второй - это полный с возможным перераспределением 100% крутящего момента на одно из колес и третий - резкий и быстрый, включая изменение настроек подвески.

На этом снимке видна вся философия модели: если кожа, то натуральная, металл - настоящий, а дерево - из дерева. Ручная сборка, все очень качественно! Отдельный пост будет про интерьер

А, пока что, немного фактов, которые заставят конкурентов (машина в размерах BMW X4, Lexus RX300, но точно меньше, чем Mercedes-Benz GLE) поверить в передел рынка премиум-каров. На примере Cadillac XT5 можно рассматривать соотношение цена-качество-комплектация. За 2.990.000 рублей покупатель получает:

- Передние сидения с электрорегулировкой- Рулевое колесо с электрорегулировкой и подогревом- Светодиодные фары- Датчики парковки спереди и сзади- Камера заднего вида- Зеркала с индикацией "слепых" зон- Air Bag, включая коленные и "шторки"- Панорамный люк Ultra View- Двухзонный климат-контроль- Система дистанционного пуска двигателя- Натуральная кожа, дерево и металл в отелке- Быстросъемное прицепное устройство (устанавливается за минуту)

На этом, пока что, все, но есть еще комплектация PLATINUM за 3.990.000 рублей, там вообще есть все!